2025年7月17日上午10点，华夏汽车工作室里气氛热烈，第二十八期汽车“小讲师活动”准时拉开帷幕。本期活动聚焦于华耀追梦车队 E25 巴哈赛车的续航能力，由车队电池组组员高子晗担任主讲人，技术组队员们满怀期待，早早围坐在一起，共同讨论E25巴哈的电池技术。
高子晗站在 E25 巴哈赛车电池箱旁，耐心地给技术组队员们讲解着电池的构造及材质，开场直奔主题：“对于巴哈赛车而言，续航能力就如同运动员的耐力，直接关乎比赛全程的表现。咱们的 E25 巴哈赛车，在初期测试中，满电状态下续航里程未能达到理想的状态，这在4小时的耐力赛中，显然是不够的。” 他一边说着，一边指向赛车后部的电池仓，详细讲解电池组的构成。“经过深入分析，我们发现现有电池能量密度偏低是关键问题，它限制了电量储备，而电池管理系统在能量分配上也存在优化空间，导致部分电能在传输过程中损耗。”
为了提升续航，高子晗给队员们分享了对电池的改进举措：“我们选用了新型高能量密度的锂电池，能量密度比之前有了不少提升。同时，重新优化了电池管理系统，让电能分配更合理，尽可能减少损耗。目前这些改进还在反复调试与模拟测试中，具体能达到怎样的续航水平还不好说，但我们都很期待它能有不错的表现。” 讲解过程中，他还通过一系列图表和数据，直观展示了不同电池参数、管理系统设置下续航能力的变化情况。
在提问交流环节中，队员杨伟超问道：“新电池的稳定性如何？在巴哈赛道那种颠簸环境下，会不会影响性能？” 高子晗从容回应：“新电池经过了严苛的震动测试，稳定性有保障。我们还在电池固定结构上做了优化，增强了抗震能力，确保在复杂路况下也能稳定输出电能。”
活动末尾，队长代伊凡总结道：“续航能力是巴哈赛车的重要指标，今天高子晗的讲解，让大家对电池组与续航的关联有了更透彻的理解。希望大家以此为契机，在后续工作中继续深挖，为 E25 巴哈赛车的整体性能提升添砖加瓦。”
此次小讲师活动，不仅加深了队员们对 E25 巴哈赛车续航能力的认识，更为车队后续的技术优化工作提供了清晰思路，助力华耀追梦车队在巴哈大赛的征程上稳步迈进。
