这学期15-16周是机电21级的机电创新基础实训教学环节，对于这次实训任务怎么开展，机电工程系从开学到13周前举行了多次研讨与准备。通过对机电产品进行创新设计、制备、调试等全过程实训，旨在培养和提升学生分析与解决问题的实践能力，设计什么机电产品，达到什么样的功能，这个是问题的关键，机电工程系主任叶仁虎老师特别强调。对于这块实训，从省事的角度，可以延续之前按的实训思路来开展教学，机电工程系专业负责人强调了实训教学任务同样要与时俱进，老师不固步自封，学生也就不会是“井底之蛙”。引导老师们研究2023年全国大学生智能车竞赛的通知文件和2023 年全国大学生电子设计竞赛的通知文件，通过专业竞赛文件指南与我们的实践教学目标碰撞教学火花。
通过几轮的商讨，最后确定设计气垫悬浮车，设计气垫悬浮车的车体结构，并通过3D打印制备车体的主要零部件（包括风扇），其中：车体尺寸应小于250*200*60，自重不超过200g；设计气垫悬浮车的悬浮驱动单元，开展悬浮驱动单元的软硬件仿真分析；集成气垫悬浮车各单元，进行样机测试；
当然在这个过程中，老师和机电创新工作室的同学首先做出了约五个模型的悬浮车，风扇是外购件还是自己打印；车体从教学成本的角度，老师们尝试了硬壳纸、亚克力板等材料来设计车体，最后从功能性、美观性等角度确定车体和风扇采用3D打印；
当然过程还有很多故事，传统教学我们新做，加入了新内容新思想，压力变成了动力，教学也更加有活力，老师们在持续性改进教学中，也增加了自己的本领，积累了教学素材。
