10月26日，智能制造学院车辆1251班在导师班主任宰文洁老师的组织下，开了大二学年第一次主题班会，全体同学参加。本次班会紧扣“明规矩·逐赛场·向未来”这条主线，根据车辆工程专业人才培养方案从毕业条件、学科竞赛、考研就业三块，带着全班同学把大学四年的“路”先看清、再走稳。
“得先把游戏规则弄明白，才能玩好大学这场游戏。”班会上，宰老师带着大家一条条过培养方案：毕业一共要修满163.5个学分，其中课内158.5、课外5个。最硬的一条线是平均学分绩点不低于2.0，而那5个课外学分更是“一票否决”——没攒够就不能毕业。它占比不大，却得自己主动去积累，竞赛、证书、社会实践都能折算进去。“2.0是拿到学位的底线，不是奋斗目标。把它当底线守住，往3.0去努力——绩点是按学期一点点攒出来的，大二上的每一门课都在给总账作贡献。”
“应用型高校的学生，赛场就是第二课堂。”宰老师重点给大家介绍中国汽车工程学会巴哈大赛。2025年巴哈大赛，车队拿下电动组全国第二、本科组第一，总成绩全国二等奖，刷新了队史最好成绩；2026年桐乡站再拿全国二等奖，静态赛环节实现了历史性突破。
“从受损到完赛”紧张的抢修故事，更让同学们掂量出工程能力的分量——运输途中的磕碰、赛场上的突发故障，队员们通宵排查、拆了装、装了调，硬是一处一处化解掉。“课堂上学的力学、制图、电工电子，到了车间里变成一台能跑的真车，这才是应用型要的真功夫。”宰老师介绍，学院学生参加竞赛的比例已经到了100%，从盯招新、进华夏汽车工作室、干基础岗，到站上全国赛场，路是通的。“竞赛不设门槛，就看你什么时候上场——大二进来，正合适。”
就业是应用型人的主赛道。智能制造学院近几年平均就业率保持在百分之九十三以上，车辆工程专业是湖北省“一流本科专业”建设点，正好对接武汉“中国车谷”和新能源汽车、智能网联这几个方向。
考研则是往上走的一条通道。学院考研录取率稳定在10%上下，车辆工程专业今年考研率达18.33%。“考研不是就业的备胎，是往技术深处走的一条正路——决定要早，准备要实。”宰老师总结，不管走哪条路，底牌都差不多：绩点过2.0、有竞赛经历、有工程实践，这三样得趁早攒，一样都别落下。
班会最后，宰老师和车辆1251班全体同学说了这样一句话：“今天把毕业条件、学科竞赛、考研就业这三块都摊开了讲。大学的游戏规则，越早看清，走得越稳。”同学们也纷纷说，这场“开学第一课”让大二的目标清楚了，脚下的步子也踏实了。
