8月20日至24日，由中国汽车工程学会主办的巴哈大赛（Baja SAE China，简称BSC大赛）在浙江省湖州市南浔古镇成功举办。本届赛事规模盛大，吸引了来自北京理工大学、哈尔滨工业大学、吉林大学、武汉理工大学等全国知名高校在内的一百余支车队同场竞技，参赛总人数突破三千人，赛事水平与竞争强度再创新高。智能制造学院华耀追梦车队勇夺耐久赛电车组全国第二名、本科组第一名，总成绩全国二等奖，创历史最佳成绩。
巴哈大赛作为中国大学生方程式汽车大赛的重要系列赛事，自2015年首届成功举办以来，已走过十年发展历程，成为我国汽车工程教育领域具有广泛影响力的标杆性赛事。本届大赛设立燃油组、电动组及氢能组等多个组别，竞赛内容分为静态项目与动态项目两大部分。静态项目全面考核车队的技术检查、整车设计、成本与制造评估、商业营销方案等综合能力；动态项目则涵盖操控性、直线加速、单圈计时、专项赛事及长达3小时的耐久赛等多个实战环节。所有参赛车辆必须首先通过严苛的车检，包括材料合规性、车架结构安全性、电气系统稳定性、制动性能以及淋雨密封性等多项检测，方能获得动态项目的参赛资格。
在长达数月的备赛过程中，智能制造学院华耀追梦车队全体队员牺牲课余及假期休息时间，在向绍卿、魏华田和宰文洁三位老师的带领下全力投入到赛车的设计与制造中。从最初的理论设计与仿真验证，到工程图纸绘制与工艺规划，再到材料采购、样件试制与强度试验，每一个环节都凝聚着队员们的心血与智慧。在整车制造阶段，车队自主完成了车架切割焊接、悬架与车身制作、三电系统（电池、电机、电控）集成、传动与转向系统调试等关键任务。通过CAE辅助分析、碰撞模拟和人机工程优化，车队在确保车辆安全性与结构强度的同时，实现了整车的轻量化与性能提升，最终成功打造出新一代巴哈赛车E25。
比赛期间，车队面临多重技术挑战与现场压力。在车辆检测阶段，队员们沉着应对，通宵达旦开展电控系统调试、车架加固、差速器底板安装和整车防水处理等一系列紧急维修与优化工作，最终顺利通过全部车检项目，取得动态比赛资格。首日动态赛期间，赛车突发动力系统故障，打乱了车队既定比赛节奏。面对突发状况，师生团队迅速进入应急状态：技术组第一时间检查电控系统，通过电路分析与核心部件拆解检测，精准定位故障节点；策略组同步复盘赛道行驶数据，结合故障修复后的车辆性能预期，优化过弯速度控制、直线加速时机等竞赛策略。整套响应流程高效衔接，不仅快速恢复车辆竞技状态，更将突发故障转化为实战优化契机，为耐久赛的技术稳定性、策略适配性与团队协同效率夯实基础。
在最后一天三小时耐久赛正赛中，车手沉着稳健、发挥出色，以安全为前提科学控制车速与能耗，场外队员全力协同、实时沟通，共同应对赛事中的各种突发情况。最终，华耀追梦车队凭借出色的整车性能、稳定的临场发挥和卓越的团队协作，勇夺耐久赛电车组全国第二名、本科组第一名，总成绩全国二等奖，取得车队参赛以来的历史性突破。
这一成绩不仅充分展现了学院学子优秀的工程技术水平、创新能力和团队协作精神，也是学院坚持“以赛促教、以赛促学”、深化应用型人才培养的重要成果体现。通过本次大赛，队员们与全国多所优秀高校车队及相关企业开展了广泛而深入的技术交流，拓展了专业视野，增强了工程实践与创新创业能力，也为未来职业生涯发展奠定了坚实基础。
赛事虽已落幕，但华耀追梦车队将继续发扬坚韧不拔、追求卓越的团队精神，不断积累经验、提升技术，为未来的赛事参与和科技创新谱写新的篇章。
