机械铸造未来，汽车改变生活。机械与汽车工程系是我院办学特色明显、专业优势突出的工科系之一。六年来，该系始终按照学院“育人为本、质量至上”的办学宗旨，深化教学改革，提高教育质量，取得了骄人的成绩。
系主任杨万福教授
系领导和部分教师合影
基本情况
机械与汽车工程系现设有机械设计制造及其自动化（机电控制方向）、机械设计制造及其自动化（数控技术方向）、材料成型及控制工程（模具设计与制造方向）、材料成型及控制工程（焊接工程方向）、车辆工程、汽车服务工程4个本科专业，6个专业方向；设有机械设计与制造（数控技术方向）、机械设计与制造（模具设计与制造方向）、汽车检测与维修技术、汽车电子技术3个专科专业，4个专业方向。目前该系共有在校学生3040人，教师84 人，其中教授11人、副教授42人。
专业设置契合国民经济长期发展的需要 专业优势明显
机械制造业是国民经济的物质基础和重要产业，是一个国家实现现代化的原动力和国家实力的支柱。随着世界制造业重心的转移和我国大型工业企业的崛起，我国对机械类专业的人才需求逐渐加大。在2006年国际机械工程教育大会上，原教育部部长周济透露，2006年机械类专业的社会需求位列专业总需求的第一位,而随着机械行业进入最佳发展期,这种需求趋势还在继续上升。
汽车是我国的支柱产业之一。数据显示，中国去年全年的新车销售达1364万辆，首次超越美国成为世界第一大新车市场。由于开设汽车及相关专业需要较高的实验室等基础设施建设费用，并且专业师资力量缺乏，湖北高校中开设汽车及相关专业的学校数量非常少，就业前景也普遍看好。
机械制造和汽车工程均是武汉理工大学的特色和优势专业，两个学科均是国家“211工程”重点建设的学科。其中，机械工程具有一级学科博士授予权和博士后科研流动站，汽车学科具有四个博士授予点。武汉理工大学华夏学院机械与汽车工程系成立后，充分利用理工大的资源优势，围绕机械和汽车相关专业进行学科交叉融合，形成独具特色的学科发展方向。经过几年发展，我院机械设计制造及其自动化和车辆工程专业已经成为湖北省独立学院重点本科培育专业。
优化人才培养方案 强化课程与教材建设
为了凝聚办学特色，提高办学质量，机械与汽车工程系不断优化人才培养方案。在充分听取专家、教师、用人单位的意见基础上，该系对2007级、2008级和2009级人才培养计划进行了优化，并完成了2010级本科、专科人才培养计划的制定。
抓住特色专业必须有特色这个核心，围绕培养应用型人才这个根本，该系通过精品课程建设、教材建设，取得了系列成绩。
目前，《工程制图》、《机械原理》、《数控技术》已经被确立为院级精品课程，2009年对《机械设计》、《汽车服务工程》、《机械制造工艺学》、《测试技术基础》、《汽车构造》、《材料形成CAD/CAM》等6门课程进行立项建设。
在教材建设方面，公开出版教材五部《液压传动》、《可编程控制器原理及应用》、《数控加工编程与仿真 》、《工程制图》、《模具CAD基础》。完成教材建设三项：《控制工程基础》、《液压传动实验指导书》和自学考试内部教材《工程制图习题集》。修订实验指导书两部：《控制工程基础课程实验指导书》、《计算机仿真实验指导书》。落实2010年公开出版教材十一本：《控制工程基础》、《测试技术基础》、《数控加工编程与仿真》、《汽车液压传动》、《汽车理论》、《汽车检测技术》、《汽车保险与理赔》、《电动汽车》、《汽车制造工艺学》、《汽车运用工程》、《材料成型专业导论》；启动《机械制造工艺学》教材编写工作，确保2010年秋季用书。
高标准建设实验室 强化实践教学
经过几年的建设，机械与汽车工程系实验中心已经初具规模，购置设备的总台套数近500台套，设备固定资产总值达1340多万元。设有金工实训实验室、机械基础实验室、机械与自动化实验室、汽车工程实验室、数控技术实验室、液压实验室、仿真实验室、汽车构造实验室、拆装实验室、汽车电器电子实验室、汽车检测诊断试验实验室等，现有用房面积4597．94㎡，设备固定资产总值达1340多万元，实验开设课程数达38门，实验项目数近80项；并承担全院机类、非机类学生的金工实训。实验技术人员12人，其中具有副高职称的2人。
在今后的五年，该系将重点建设综合性实验室和创新实验室，同时进一步完善原有的实验室，增添实验台套数。在目前已有的电喷发动机电控系统实验台、自动变速器系统试验台、ABS实验台的条件下，通过学校的教学设备费投入和学科建设投入，建成可供演示的自动变速器电控系统试验台、汽车CAN网络系统实验台及远程故障诊断系统。
除了校内实验室的建设，该系还不断加强校外实践基地建，结合学科专业，建立就业实习基地。该系建设有东风汽车公司（十堰）、武汉重型机床集团有限公司、武汉元丰汽车零部件有限公司、湖北三江航天万山特种车辆有限公司、汉阳特种汽车制造厂、武汉南华高速船舶工程股份有限公司、武汉理工大汽车试验室、武汉卧龙电机有限公司、733厂（武汉长江融达电子有限公司）、扬子江客车厂、武汽发实业分公司、马勒三环气门驱动（湖北）有限公司、武汉市威马商贸有限公司、湖北三环劲通汽车有限公司、内蒙古自治区华泰汽车鄂尔多斯公司、中山市科力高自动化设备有限公司、马鞍山市金海冶金机械制造有限公司、安徽联盟模具工业股份公司等实习基地。
“校园发明家”层出不穷
优秀的教学质量和良好的实验室平台，使得机械与汽车工程系涌现出了一批又一批的“小发明家”，有多位同学获得了国家发明专利。车辆工程专业2005级学生刘飞一人获得3项专利证书，机械1061班杜禹凭借两项汽车专利被吉利控股选中。曾获湖北省大学生“优秀社团”称号的汽车工程协会，其会员共拥有正式国家发明专利10余项，累计获得省级以上荣誉30余项。
此外还有多名学生在多项国家级、省部级大赛中获奖。在2009年第二届东风本田节能竞技大赛中我系参赛作品“HXC”获特邀组冠军，2009年大学生“挑战杯”科技竞赛参赛作品3项，一项获省二等奖，两项获省三等奖；全国大学生创业大赛湖北赛区选拔赛中获冠军；
在2009年第八届国际办公软件核心技能世界大赛中国区决赛中一个作品获三等奖；2009全国三维数字化创新设计大赛湖北赛区15项作品均获奖，其中一项获省级特等奖和全国现场总决赛二等奖；2009湖北省大学生优秀科研成果三等奖一项；省优秀学生论文5篇。机械设计制造及其自动化2009届本科毕业生王鹏一人获得第二届中国大学生汽车创意设计大赛优秀奖、湖北省第六届“挑战杯”科技作品大赛三等奖、武汉理工大学南汽杯三等奖、“华中数控杯”机械创新大赛三等奖等多项奖项。
该系周林峰同学获2009湖北省大学生年度人物提名奖
就业率保持在90%以上 考研率屡创新高
2009年该系一次就业率95.4%，协议就业率62.04%。2009年全系有76人参加考研，有40人被录取，2009年考研录取率达到7.43%。2010年机械与汽车工程系共有48名学生通过国家线，占435名本科毕业生的11.03%。2009年该系2A－512寝室的四个阳光男孩组建 “团队作战”全部考上研究生，引起了社会广泛关注。（文/林一 图/张培杰 编辑/林一）
