2019年4月28日，下午13点30分，车队指导老师向绍卿、队长蔡国荣、发动机组组长朱宇恒一行前往武汉菱电汽车电控系统有限公司进行发动机标定相关事宜的商定工作。为发动机进行标定台架试验，使其发挥更好性能，赛车跑出优异成绩，提前打下坚实基础。
经过两个多小时的车程，车队一行到达武汉菱电汽车电控系统有限公司，由菱电校企合作联系人王海旗负责接待。
首先，王海旗工程师与车队一行就进行发动机标定事宜进行了一个需求以及相关事项的初步明确，总结出以下四点：一、费用问题；二、时间问题；三、零部件的匹配问题；四、台架标定实验问题。随后，车队一行在王工的带领下与摩托车业务部张部长进行关于发动机标定工作的深入探讨。关于LX650发动机的标定工作进行的前提是要解决以下五个问题：一、磁缸凸台齿数的确定，根据齿数数量决定是否需要对磁缸进行加工修改；二、进排气的设计、以及进气角度及节气门控制方式等；三、喷油器（嘴）及支座的选择以及固定方式；四、接插件如何匹配；五、由于发动机功率过大，摩托车台架达不到相应功率，需要对赛车进行整车标定。
最后，车队一行在菱电完成了前期发动机标定工作的意向合作。此次商谈为发动机、进排气组后面即将开展的工作指明了方向，同时也施加了压力，鞭策着车队不断前行。
