截止10月12日上午所有静态赛成绩已经全部公布，华耀追梦车队在2018赛季静态赛成绩有巨大进步。营销答辩成绩从去年52名到今年26名，成本答辩从49到27名，设计答辩更是从43到19名。今年静态赛成绩无疑成为本次动态赛的开门红，这样的成绩让华耀追梦车队的队员们备受鼓舞。
在整个静态赛的准备过程中，队员们始终秉承着“匠心”精神，对内容一次次修改。营销答辩的目的要求该商业项目要能够说服制造商的决策层相信本车队的设计是最符合市场需求的，是能够盈利的。答辩过程中清晰的营销思路，优秀的营销方案，成为裁判的评判标准。针对这些，营销组的鲁俊、周芊、潘玲三人早早做好了准备。暑假期间的市场调查，营销方案的确定，财务数据的采集，以及在备赛期间每天进行的模拟答辩，终于成就了三位队员获得全场营销26名并且超过华中科技大学、武汉理工大学等多支强队成为湖北区第一名。
成本和预算是任何工程实践中都必须考虑的两个重要因素。华耀追梦车队通过把控制造和装配设计、精益生产和最小约束设计的原理，造出了极具“性价比”的赛车。8月24日依照组委会要求提交了成本BOOM表，成本报告体现了很多细节也是在整个静态赛中战线拉的最长的一场比赛。车上每一个零件、每一道工序甚至是扎带这样小的物品都必须有严格的成本记录。在8月24日前一周，队员们通宵达旦完成数据统计、编排、装订成册。由于赛车状况，每次更换零部件增加工序等等也要记录统计，直到开赛前一天，队员们也是熬夜完成成本增补表。经历过巨大的付出，最后得到27名的好成绩，向所有人交出了一份满意的答卷。
华耀追梦车队在今年采用自主设计的不等长双横臂独立悬架以及首次使用的DRS（可调式尾翼），获得裁判的特别关注。这两样在整车工程层面作出了巨大努力，也是我们与其它大部分车队区分的重要因素。
