2018年5月11日下午，汽车实验中心主任魏华田带领实验中心老师开展新能源汽车研究的科研活动。汽车实验中心现有新能源汽车2辆，其中一辆为针对构造认识教学使用。为了更好的让学生看到新能源汽车内部结构，如动力电池，驱动电机，电机控制器等几大总成，魏华田主任带队，实验中心老师对奇瑞EQ汽车进行拆解。
对奇瑞EQ汽车整车进行分解是一个繁杂的工作，本次科研活动主要针对动力电池部分。动力电池系统对于电动汽车而言，犹如汽油之于传统燃油车，是车辆的重要能量来源或唯一能量来源。动力电池（电芯）技术是电动汽车的三大核心技术之一，但是如果考虑技术复杂度和重要性，动力电池系统集成技术比动力电池的单体技术尤有过之。
动力电池系统是一个能量存储装置，包括电池单体（电芯）或电池模组，电路和电控单元（电池管理系统）。动力电池系统内部，除了作为能量载体的动力电池之外，还包括电池管理系统（BMS）、电压/ 电流/ 温度传感器（也可能有烟雾/ 化学/ 湿度传感器）、热管理系统、高低压线束/ 连接器、开关器件（继电器、保险丝、MSD等）、安装组件（支架，托盘、压杆、螺栓等）、壳体、辅助组件（密封圈、橡胶垫、密封胶、卡扣、扎带）等。
通过大家共同摸索，将动力电池部分拆卸下来，并部分解体展示，魏主任表示，后续我们继续对其控制部分，PACK连接等进行研究。
