华耀追梦车队电车组HDT-E20赛车，赛前练车已经进行到了第三天，同时，在练车过程中所暴露出的问题也越来越多。每天的练车地点都固定在学校主干道，由队长合理安排人员严格把控场地的安全。
今天的练习项目还是直线加速和高速避障，这两个项目对赛车的稳定性和可靠性有着极高的要求。昨晚连夜修改并安装好的链条张紧轮在今天的测试中没有出现任何问题，而转向和后轮制动却问题不断。转向和刹车失灵对于车手的安全至关重要，在今天的测试中转向机构由于在昨晚装车时未将螺丝拧紧，转向节和车架固定端螺丝在使用过程中滑落，导致转向失控。而后轮刹车由于制动泵中空气未排空，从而导致刹车抱死后不能回位，这对刹车系统和整车动力性有着极大地影响。随即，在场的相应各技术组负责人就地对赛车进行了维修，以保证不影响练车进度。
对于整车的动力性而言，电机的扭矩输出至关重要，E20目前输出的峰值扭矩只能达到220牛米，还有40牛米的扭矩可以继续发掘，在接下来的练车调车过程中要继续按照赛事规则修改赛车并且将电机的扭矩最大限度的挖掘出来。
