10月24-27日，我院副院长吴焕芹、实验中心主任魏华田及车辆工程系冯理老师一行三人参加了在上海汽车会展中心举行的“第19届亚太汽车工程年会（APAC19）及中国汽车工程学会年会暨展览会（2017SAECCE）”。这是继FISITA2012国际年会之后，又一汽车技术领域国际盛会在华举办。本届APAC19&2017SAECCE的主题为“未来汽车与交通变革”，内容聚焦智能网联汽车、节能环保及新能源汽车、材料与轻量化、动力总成、汽车安全等热点话题。
期间呈现了1场全体大会、3场院士论坛、28场技术分会、34场专题分会、青年科学家活动、技术展览、试乘试驾、企业参观等活动。我院教师结合教学情况、科研方向及实践环节选择性的参观了部分展馆、听取了相关学术报告、试乘试驾了多款纯电动汽车、智能车和无人驾驶车等。其中的院士论坛让我院教师深受启发，论坛邀请到8位院士、多位行业领袖、企业家以“汽车强国与低碳发展”为主题现场演讲。分享内容涵盖“双积分”政策、新能源股比开放、禁燃时间表、低速电动汽车等行业热点、重点话题。
本届年会上，智能网联汽车发展成为行业关注焦点。会议期间，全体大会和10余个分论坛对人工智能、V2X、信息安全、测试等关键技术领域进行了深入探讨，并指出我国智能网联汽车发展与发达国家相比仍有差距，但已经具备一定基础和诸多优势，将成为我国汽车产业由大到强的重要发展机遇。年会另一大亮点是中国汽车技术战略国际咨询委员会第三届闭门会议。该会议由来自通用、福特、丰田、本田、现代、电装、一汽、长安等知名整车和零部件企业全球CTO、关键领域知名专家等13名成员出席。会议主要围绕双积分政策背景下的节能与新能源汽车发展、智能网联汽车等热点领域交换思想，并为中国汽车产业和技术发展提供三点建议：
一、持续地研发现有的节能、电动、燃料电池汽车技术；
二、智能网联汽车需要汽车行业与互联网行业、信息通信行业的深度融合与创新发展；
三、大力发展路侧通信设备、充电桩等基础设施建设，协调清洁电能、动力电池回收等上下游产业发展。
闭幕式上，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全教授进行了本届年会学术观点发布，进行了2017技术首脑闭门峰会宣言。宣言指出，汽车产业从未像今天这样生机勃勃而又倍加复杂，诸多能力都成为未来出行服务生态圈不可或缺的重要组成部分，而没有任何企业能够拥有全部能力，产业渐趋无边界与企业经营必须有边界正成为汽车产业的主要矛盾。这就越发需要相关各方，理清趋势、明确战略、清晰分工、有效协作。中国汽车产业应以积极开放包容的姿态，开展更加广阔的深度合作，以把握产业全面重构的历史机遇，加快建设汽车强国步伐。
